genset

Cara Kerja Genset Diesel dan Bensin: Kenapa Diesel Lebih Irit

Tim Aneka Perkakas··6 menit baca
Cara Kerja Genset Diesel dan Bensin: Kenapa Diesel Lebih Irit

Genset diesel lebih irit — hampir semua orang tahu itu. Yang jarang dijelaskan adalah kenapa, dan jawabannya bukan "karena mesinnya lebih besar". Bedanya ada pada satu hal: cara menyalakan bahan bakar.

Tonton: Genset Diesel vs Bensin
Genset Diesel vs Bensin

Tonton videonya →

Sampai satu titik, keduanya sama

Genset bensin maupun diesel sama-sama mesin pembakaran dalam. Keduanya punya silinder, torak, poros engkol, katup isap, dan katup buang. Keduanya bekerja dalam empat langkah: isap, kompresi, usaha, buang. Torak naik turun, poros engkol berputar, generator ikut berputar, dan listrik keluar.

Perbedaannya baru muncul sejak langkah pertama.

Langkah isap: campuran atau udara saja

Mesin bensin menghisap campuran udara dan bensin yang sudah tercampur sebelum masuk silinder.

Mesin diesel menghisap udara saja. Tidak ada bahan bakar sama sekali pada tahap ini. Ini penting untuk memahami langkah berikutnya.

Langkah kompresi: sembilan kali versus delapan belas kali

Saat torak naik, isi silinder dimampatkan.

Mesin bensin memampatkan sekitar sembilan kali dari volume awalnya. Lebih dari itu, campuran bensin bisa menyala sendiri sebelum waktunya — gejala yang dikenal sebagai *knocking*, dan merusak mesin.

Mesin diesel tidak punya masalah itu, karena yang dimampatkan hanya udara. Maka ia bisa memampatkan sampai delapan belas kali atau lebih. Dan udara yang dimampatkan sekuat itu menjadi sangat panas — melampaui 500 derajat Celsius, jauh di atas suhu solar mulai terbakar.

Titik pemisahnya: busi atau tanpa busi

Di sinilah keduanya benar-benar berpisah.

Mesin bensin butuh busi. Campuran yang sudah dimampatkan tidak akan menyala sendiri, jadi perlu percikan listrik pada saat yang tepat.

Mesin diesel tidak punya busi sama sekali. Solar disemprotkan injektor ke udara yang sudah panas, dan menyala dengan sendirinya. Itu sebabnya diesel disebut mesin *compression ignition* — pengapian oleh kompresi.

Kalau ada yang bertanya "di mana busi genset diesel saya?", jawabannya: memang tidak ada, dan itu bukan kerusakan.

Kenapa itu membuat diesel lebih irit

Kompresi yang lebih tinggi berarti lebih banyak tenaga yang bisa diambil dari tiap tetes bahan bakar. Ditambah solar yang kandungan energinya per liter lebih besar daripada bensin, hasilnya: untuk daya yang sama, diesel menghabiskan lebih sedikit bahan bakar per jam.

Kompresi tinggi juga menghasilkan torsi lebih besar — genset diesel lebih tahan menerima beban mendadak, misalnya saat kompresor atau mesin pendingin menyala bersamaan.

Harga yang harus dibayar

Diesel bukan tanpa kekurangan, dan tiga hal ini nyata:

  • Lebih mahal di awal. Untuk daya yang sama, harganya bisa dua kali lipat genset bensin.
  • Lebih berisik dan bergetar. Pembakaran diesel lebih keras. Model *silent* membantu, tapi tetap lebih berisik daripada bensin.
  • Lebih berat. Bagian-bagiannya harus lebih kuat menahan kompresi tinggi, jadi tidak praktis untuk dipindah-pindah.

Jadi pilih yang mana

Patokannya bukan besarnya usaha Anda, melainkan berapa lama gensetnya menyala:

Genset bensinGenset diesel
Harga awalLebih murahLebih mahal
BobotLebih ringanLebih berat
SuaraLebih senyapLebih berisik
Biaya bahan bakarBoros bila lamaLebih irit
Torsi & beban kejutSedangLebih kuat
Umur pakaiLebih pendekLebih panjang
Paling sesuaiNyala sesekaliNyala berjam-jam

Untuk rumah atau toko yang gensetnya menyala hanya saat listrik padam — beberapa jam, sesekali sebulan — genset bensin lebih masuk akal. Selisih harga awalnya tidak akan terkejar oleh penghematan bahan bakar.

Untuk usaha yang gensetnya menyala berjam-jam setiap hari, atau menanggung beban berat terus-menerus, genset diesel yang menang. Di pemakaian seperti itu, selisih harga awal biasanya kembali dalam hitungan bulan.

Genset yang kami sediakan

Di katalog kami ada pilihan keduanya:

  • Krisbow Genset Bensin 2800 W 1 fase (KRP28)
  • Krisbow Genset Bensin 3800 W 1 fase (KRP38)
  • Krisbow Genset Bensin 8500 W 1 fase (KRP85)
  • Krisbow Generator Diesel 4000 W 1 fase, tipe silent (KRPD40)
  • Multipro Silent Diesel Generator SDG-30000 AS

Selengkapnya di katalog genset.

Sebelum memutuskan, dua tulisan ini melanjutkan dari sini: beda biaya perawatan dan umur pakai dan cara menghitung kebutuhan daya genset — karena memilih daya yang salah lebih sering menyusahkan daripada memilih jenis bahan bakar yang salah.

Showroom kami di Jalan Hijas No. 23, Pontianak, dan kami mengirim ke seluruh Kalimantan Barat. Mau dibantu menghitung kebutuhan daya dan memilih jenisnya? Hubungi WA 0813-4767-8649 — sebutkan alat apa saja yang akan ditanggung genset dan berapa lama biasanya menyala.

Butuh perkakas berkualitas?

Jelajahi ribuan produk original bergaransi resmi di Aneka Perkakas.

Lihat Produk →